Die S-Bahn kommt rechtzeitig in Frankfurt an. Weiter soll es mit dem ICE-Sprinter nach Berlin gehen, ohne Halt zwischen Frankfurt und Berlin Spandau, von dort mit dem RE ins Stadt-Zentrum in Mitte.
Der ICE trifft pünktlich ein. Abfahrt 16.02.
Die Abfahrt verzögert sich. Es fehlt Personal, das mit einem anderen ICE ankommt. Der hat Verspätung.
Die Abfahrt soll jetzt 10 Minuten später erfolgen. Der Umsteigepuffer schmilzt dahin.
Mittlerweile 17 Minuten nach geplanter Abfahrt steht der Sprinter immer noch in Frankfurt. Zugbindung aufgehoben.
Mit 22 Minuten Verspätung fahren wir los, müssen aber gefühlt an jedem Signal anhalten. Der Anschluss ist nicht mehr zu erreichen.
In Hanau wird der Sprinter dann von einem anderen ICE gen Berlin überholt.
Knock-Out vor Kassel. Notarzteinsatz am Gleis, der ICE wird umgeleitet. Neue Ankunft eine Stunde später.
Mit 50 Minuten Verspätung trifft der ICE in Spandau ein. Warten auf den nächsten Anschlusszug. Soviel lässt sich schon sagen: Er hat Verspätung.
Eine Weiche ist kaputt, die Verspätung des Anschluss-RE hat sich auf 20 Minuten erhöht.
Ankunft in Mitte etwa eine Stunde später als geplant.
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Die Rückfahrt.
Der RE nach Spandau hat nur vier Minuten Verspätung und fährt von einem anderen Gleis. Ankunft in Spandau etwa 5 Minuten später. Reicht aber locker für den Umstieg auf den Sprinter nach Frankfurt.
Der Sprinter, der in Berlin startet, hat Verspätung. Fünf Minuten.
Jetzt sind es zehn Minuten. Dann 15 Minuten. Klar ist, der Anschluss-ICE in Frankfurt ist damit nicht erreichbar. Kennt man ja.
Durchsage im ICE: Wir haben tatsächlich die Verspätung eingeholt und werden Frankfurt pünktlich erreichen. Unglaublich.
Der DB-Navigator meldet sich: Der Anschluss-ICE fällt aus, wegen Reparatur an einer Weiche.
Last Updated on 17. November 2024 by Lupo
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