{"id":3622,"date":"2022-02-28T21:20:28","date_gmt":"2022-02-28T20:20:28","guid":{"rendered":"https:\/\/ralupo.me\/?p=3622"},"modified":"2022-04-24T14:26:43","modified_gmt":"2022-04-24T12:26:43","slug":"russisches-grounding","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ralupo.me\/en\/archive\/3622","title":{"rendered":"Russisches Grounding steht bevor"},"content":{"rendered":"Lesedauer<\/span> 2<\/span> Minuten<\/span><\/span>

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Was der kleinen ukrainischen Fluglinie “Ukraine International Airlines” vor vierzehn Tagen passiert ist, k\u00f6nnte jetzt die russische Luftfahrt treffen – und das um ein vielfaches h\u00e4rter: Leasinggeber in der EU m\u00fcssen ihre Leasingvertr\u00e4ge mit russischen Luftfahrtunternehmen k\u00fcndigen. Nicht wie im Falle der Ukraine International wegen einer m\u00f6glichen Kriegsgefahr – sondern wegen der EU-Sanktionen, die am Freitag in Kraft gesetzt worden sind.
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Moskauer Flughafen Domodedowo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

F\u00fcr die Leasinggeber gibt es noch ein weiteres Problem: Viele ihrer Maschinen stehen in Russland, aufgrund der Luftraumsperrung f\u00fcr russische Fluglinien k\u00f6nnen sie nicht zur\u00fcck in die EU gebracht werden. Flugzeuge, die sich au\u00dferhalb Russlands befinden, werden m\u00f6glichst schnell gesichert und stillgelegt. So konnte bereits eine Maschine der Budget-Airline “Pobeda” ihren Flug von Istanbul nach Moskau nicht mehr absolvieren. Nach Presseberichten befinden sich derzeit 515 geleaste Flugzeuge mit einem Gesamtwert von \u00fcber zehn Milliarden US-Dollar in Russland. Auch wird bef\u00fcrchtet, dass die russischen Fluglinien ihre Leasinggeb\u00fchren wegen der Sanktionen nicht mehr werden bezahlen k\u00f6nnen. Alleine bei der gr\u00f6\u00dften Airline Russlands, der Aeroflot, besteht die H\u00e4lfte der Flotte aus geleasten Flugzeugen. Dazu kommt noch, dass alle Flugzeuge im EU-Ausland gewartet werden, auch in Deutschland. Dies ist seit Freitag nicht mehr m\u00f6glich, auch die Lieferung von Ersatzteilen f\u00e4llt unter die Sanktionen. <\/p>\n\n\n\n

Auch die gr\u00f6\u00dfte private Airline Russlands, S7 Airlines, ist schwer getroffen. Nach dem russischen Angriff auf die Ukraine hatte S7 alle Fl\u00fcge nach Europa einstweilen eingestellt. Nun sind auch die Expansionspl\u00e4ne in Deutschland wohl Makulatur. Die Aufnahme neuer Verbindungen, u.a. von Frankfurt nach Moskau und Novosibirsk, wird wohl nicht realisiert werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

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Maschine von S7 in Domodedowo<\/figcaption><\/figure>\n\n\n
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\n\t\t\tWo \u00fcberall russische Flugzeuge gestrandet sind – aeroTELEGRAPH\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t
\n\t\t\tMehrere Flugzeuge von russischen Fluggesellschaften sind wegen der Sperrung des Luftraumes in Europa gestrandet – auch in Deutschland und der Schweiz. Liegt das an einer Fehleinsch\u00e4tzung von Aeroflot und Co.?\t\t<\/div>\n\t\t\t<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Der ukrainische Au\u00dfenminister hat auf Twitter unterdessen bekannt gegegen, dass das gr\u00f6\u00dfte Transportflugzeug der Welt, die AN 225 bei einem russischen Angriff zerst\u00f6rt wurde. Russland, schriebt er, hat \u201eunsere Mriya\u201c \u2013 so der Kosename Flugzeugs, von dem es nur ein Exemplar gibt \u2013 \u201ezerst\u00f6rt\u201c. <\/p>\n\n\n\n

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