{"id":240,"date":"2020-07-26T08:01:54","date_gmt":"2020-07-26T08:01:54","guid":{"rendered":"https:\/\/ralupo.me\/uia-in-businessclass-nach-kiew"},"modified":"2023-12-27T16:48:12","modified_gmt":"2023-12-27T15:48:12","slug":"uia-in-businessclass-nach-kiew","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ralupo.me\/en\/archive\/240","title":{"rendered":"UIA in BusinessClass nach Kyiv"},"content":{"rendered":"Lesedauer<\/span> 2<\/span> Minuten<\/span><\/span>\n

Ehrlich gesagt, ich hatte mir etwas mehr versprochen, aber was kann man in Zeiten der Corona-Pandemie schon gro\u00df erwarten. Samstags fliegt Lufthansa derzeit einmal t\u00e4glich um 6:05 nach Kyiv, das ist schon eine recht fr\u00fche Zeit und ich hatte die Strapaze umbuchungsbedingt letzte Woche hinter mich gebracht und zudem war der Flug an diesem Wochenende auch noch schmerzhaft teuer.<\/p>\n\n\n\n

Die Route \u00fcber Wien ist derzeit wegen Landebeschr\u00e4nkungen weggefallen (letzte Woche wurde mein Flug deshalb gestrichen), LOT fliegt Samstags nicht nach Kyiv, so blieben als Alternative nur der Weg \u00fcber Prag (hatte ich Anfang Juli schon erflogen<\/a>) oder \u00fcber Amsterdam. Lufthansa Flug nach Schiphol, von dort auf separatem Ticket mit Ukraine International<\/a> nach Kyiv. UIA bot einen g\u00fcnstigen BusinessClass Tarif an, so dass sich die Gelegenheit bot, mal die Premiumklasse der Ukrainer zu testen.<\/p>\n\n\n\n

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UIA fliegt die Route Amsterdam – Kyiv mit einer Boeing 737-900, die Anordnung der Sitze entspricht dem Standard der europ\u00e4ischen BusinessClass, einheitliche Sitze von Business- und Economy in 3:3 Anordnung, in der BusinessClass bleibt der Mittelsitz geblockt. Die Maschine war wenig gebucht, in der Eco war viel Platz, in der BusinessClass war ich alleine.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Die Crew empfing einen in kompletter Schutzausr\u00fcstung und vermittelte den Eindruck, als wolle man w\u00e4hrend des Fluges noch chirurgische Eingriffe anbieten. Beim Einsteigen ins Flugzeug wurde zudem auch erstmal Fieber gemessen. Das Boarding verlief trotzdem z\u00fcgig, sechs Minuten vorm geplanten Abflug ging es schon los. W\u00e4hrend des Boardings gab es eine Plastikflasche Wasser.<\/p>\n\n\n\n

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Nach dem Start legte die Crew ihre Schutzausr\u00fcstung nicht ab und bot auch sonst nur Minimalservice an: Eine Dose Tonic und ein paar Cashew-N\u00fcsse. Die als Hauptspeise in der Mikrowellen-Verpackung erw\u00e4rmte Lasagne war mehr eine Suppe und das Plastikbesteck vermittelte auch nicht den Eindruck, dass man der Nahrung irgendwelche Wertsch\u00e4tzung beima\u00df. Dabei blieb es dann servicem\u00e4\u00dfig.<\/p>\n\n\n\n

Immerhin – die Crew war freundlich, durch einen kurzen Smalltalk konnte ich in Erfahrung bringen, dass UIA seine Fl\u00fcge abh\u00e4ngig vom Pandemiegeschehen im Abflugland in Gr\u00fcn, Orange und Rot einteilt, dieser Flug sei ein roter Flug, daher auch der auf das Minimum reduzierte Service. Allerdings stehen die Niederlande bis dato auf der ukrainischen Liste der sogenannten \u201eGreen Countrys\u201c, also L\u00e4ndern mit niedrigem Pandemiegeschehen.<\/p>\n\n\n\n

Immerhin ein ruhiger Flug, das BusinessClass Produkt \u00fcberzeugt allerdings auch zum Saver-Preis nicht wirklich. Hoffen wir auf bessere Zeiten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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